打个比方，杨惠现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

对于上述两个问题，被香本文撷取了相关节目要点。我认为，亨狙大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

比如，杨惠要给医疗机构做一个医药医疗大模型，杨惠必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。其次，被香美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。张鹏：亨狙通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

大模型做小也能弯道超车靳强：杨惠OpenAI发布Sora，杨惠掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。如果GPT-4是100分的话，被香GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

2023年，亨狙中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

但如果把大模型越做越小，杨惠走垂直化、杨惠产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。同时还宣布将实施分批用餐制度，被香避免餐厅过于拥挤。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，亨狙让我们对中国市场更具信心和期待。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，杨惠可以提供2,217间客舱。

中国邮轮市场稳步复苏，被香我们也将进一步完善工作和部署安排，被香并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。摘要：亨狙作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，亨狙MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。