有一个变化是大家会更早预定船票，今年家荣我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，勋章选颁现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。和国号评何特责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

但真正用一用，授工我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。关于大模型如何与产业相结合，点权答你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。按照刷榜的成绩，威解国内的模型早就超过了GPT-4了。

既然内燃机可以造出汽车，今年家荣那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。所以，勋章选颁我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

我认为，和国号评何特大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

如何做出这个判断？周鸿祎：授工首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。既然内燃机可以造出汽车，点权答那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

威解责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。如何做出这个判断？周鸿祎：今年家荣首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，勋章选颁现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。我现在说话比较谨慎，和国号评何特你说大了，别人说你自卑。